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現今的社會，其實人人都在貸款

只是都是在使用未來的錢來消費現在當下的生活與需求

但有時候若在現在與未來的金錢上無法抓到平衡點時

則會導致金錢負債，最經典的就是信用卡的卡債

若是信用卡卡債過高，想再去跟銀行做資貸或轉貸

通常來說，通過率是非常低的，因為銀行認為你無法還清債務

甚至於您第一銀行貸款ptt 土地銀行勞工紓困貨款申請2022有多筆債務在身時，就連週轉的機會也不會再有

這時候怎麼辦，其實是有方法可以解決的，但是你要找對方法

這個方法有一個專業名詞就是債務整合或叫作負債整合

一般人是無法做出債務整合方法的

這第一銀行貸款ptt 土地銀行勞工紓困貨款申請2022個時候一個專業的貸款顧問公司就能幫助你。

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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在MOMO還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

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元旦連假最後一日 高公局預估明國道9路段恐壅塞

明天是元旦連假最後一天，交通部高速公路局預估，包括國1北向西螺-埔鹽系統等9路段車多不好走，建議北返用路人在上午時段出發。高公局表示，西部國道路網於下午4時30分、國5於下午2時30分開始出現北向車潮。傍晚6時多依國道即時路況顯示，國道部分路段已壅塞不好走，包含國3關西服務區到大溪、國1新竹到湖口服務區、國1北斗到埔鹽系統等路段時速都不到40公里。高公局表示，預計西部國道在晚間6時以後會逐漸紓解；國5部分則是要等到晚上10時、11時後，才會紓解。高公局說，預判明天壅塞路段，將出現在國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、新竹系統-竹北、國3北向霧峰系統-霧峰、竹山-中興、大山-香山、關西-大溪、國5北向宜蘭至坪林、國6舊正-霧峰系統等路段，建議北向用路人儘量於上午時段出發。省道部分，公路總局預估，明天為元旦連續假期最後一天，整體旅次將以返回工作地為主，因此省道易壅塞路段多為主要幹道，如台1線水底寮路段北向、台9線礁溪路段北向（接國道5號頭城交流道）、台9線蘇花路廊北向、台9線南迴公路南向等。(中央社)

《中歐投資協定》審批面臨強大阻力

中國大陸和歐盟日前達成雙邊投資協定，歐盟一些中小成員國對此表示不滿，認為德國為了一己之私，迫使他們屈服。政治新聞網站Politico報導稱，義大利、波蘭、比利時、西班牙等國家對歐盟輪值主席國德國在協定談判後期的表現相當不滿。這些國家的官員曾警告，中方無視他們對強迫勞工的批評，歐盟此時與中國達成這項協定不僅不合時宜，且可能會疏遠與美國新政府的關係。但德國顯然並未顧及這些警告。官員們表示，他們覺得被德國人挾持。德國總理梅克爾尤其備受批評，她為了在其任期結束前完成談判，也為德國大企業在中國開拓更大投資空間，竭盡全力向歐盟成員國施壓，迫使他們在重大問題上讓步。另兩位主要推動者歐盟執委會主席馮德萊恩和歐盟貿易司總幹事韋恩，也都是德國人。Politico報導認為，中歐投資協定的達成是中國國家主席習近平一項很大的政治勝利。《紐約時報》則指出，中歐投資協定仍需歐盟成員國議會和歐洲議會批准，這些議會中很多人反對這個協定。可以預料歐洲和美國的政治反對派最終可能會使該協定擱淺。《紐約時報》稱，中國不僅是強大的經濟競爭對手，且擁有龐大的市場，西方國家跟其打交道面臨很多困難。

中職》挑戰「百轟」俱樂部 蘇智傑差2轟達陣

中華職棒邁入32年有不少紀錄等著球員達成，新球季有望加入「百轟」俱樂部的以蘇智傑的98轟最接近，只差2支全壘打就有機會成為中職史上第23位達成百轟的打者。蘇智傑上季出賽118場、打擊率3成13，敲出137支安打、敲出28支全壘打都是生涯單季最佳成績，全壘打數僅次於隊友、摘下全壘打王的林安可。若去年蘇智傑能夠達成百轟，有機會改寫張泰山保有的26歲又180天最年輕百轟的紀錄，但仍有望在新球季季初達成，加入中職史上第23位「百轟」俱樂部成員。其他有機會在今年挑戰百轟的還有富邦悍將蔣智賢，目前他差6轟緊追在後，郭嚴文目前88轟、詹子賢74轟也都有一搏機會，而胡金龍中職生涯累積80轟，不過他因「胡弟事件」遭到球隊冷凍，達成紀錄機會趨近於零。

台積電赴美設廠 竟讓日業界急跳腳？驚人內幕曝光

台積電赴美國亞利桑那州設廠一案在去年底定案通過，預計2024年上半年開始生產5奈米製程，將成為美國第一座先進製程的晶圓廠。但陸媒爆料指出，台積電公開通報的訊息與業界猜測大同小異，卻引起日本的激烈反應，認為美國與台積電此次的合作有違WTO一貫的原則，同時，背後暗流湧動的地緣政治，也讓日本半導體界頗為忌憚。大陸《集微網》報導，台積電赴美設廠一事終於塵埃落定，公開通報給媒體的信息和今年5月份的業界內各方猜測大同小異，但出人意料的是，日本方面對台積電的這一重要舉動反應較為激烈。《日經亞洲評論》就曾經報導，某些日本官員抬出了WTO的規則抒發心中的不滿，認為美國與台積電此次的合作不合規矩，這種大規模政府補貼行為有違WTO一貫的原則。報導指出，台積電在去年春夏之交與美國談判設廠之時，幾乎在同一時間，日本媒體也在頻頻爆出努力說服台積電赴日設廠，目前看來，台積電對日方的請求只投去了外交性禮貌般的微笑，連最基本的意向都沒有達成。事實上，從整個產業生態的角度來看，台積電很難找到有明顯有說服力的理由在日設廠，因為根據IC Insights的數據顯示，2019年，美國占台積電總銷售額的60%，而蘋果仍然是其第一大客戶，占了台積電年總產量的23%，而大陸則占到其總產能的20%，中美加起來就超過了8成，而且從台積電的營收狀況來看，手機晶片則佔據了台積電的半壁江山。到了2020年，第二財季台積電各種晶片工藝的營收佔比，7奈米占了36%，對台積電來說，日本半導體公司客戶對其利潤的貢獻度並不高，且逐年降低，2017年以來，日本的fabless公司全球市場份額已經下探到了連1%都不到，與台積電這個全球最大的晶片代工廠的配套步調也顯然不在同一個頻率上。報導分析，日本邀請台積電到本土設廠也的確有迫切的需求，即來自近鄰韓國的產業升級壓力。乍看之下，在DRAM晶片、液晶顯示器等領域被韓國甩開一大截的日本，依然可以保持對韓國超過200多億美元的貿易順差，但這200多億美元主要來自半導體原材料、零部件和設備，韓國企業對日本產的含氟聚酰亞胺、高純度氟化氫和光刻膠有相當高的依賴度，其中光刻膠的依賴度高達90%。然而，日韓產業雖有互補，但雙方都在暗地努力降低對對方的依賴，可以想像，一旦日本失去半導體原材料這個殺手鐧，制衡韓國晶片製造的砝碼將會大大減少，拉攏台積電，有利於對日本本土晶片工藝製程產生羊群效應，激發國內缺乏彈性的積體電路基礎研究。另一個讓日本半導體界頗為忌憚的是，台積電赴美設廠帶來的市場格局變化只是表像，背後則是暗流湧動的地緣政治。報導並引述日本《讀賣新聞》指出，英特爾在5月和五角大樓合作時，曾經牽扯到美軍F35戰鬥機晶片的製造，這一部分外包給了台積電和賽靈思的聯合體。此外，《日經亞洲評論》去年1月首次報導，華盛頓方面不斷加大了對台積電的壓力，要求該公司在美國生產軍用晶片，就涉及到台灣晶片代工廠的軍用晶片問題，這引起了整個日本半導體業界的騷動和警覺，因為美國的東亞防務鏈條牽一髮而動全身，日本努力拉攏台積電，有針對美日協防謀「全局」之前則必須謀「一域」的動機。最後，《集微網》也強調，信越化學、JSR等日本企業是台積電重要的半導體製造原材料的供應商，但日本在消費類電子處理器的落後和設計公司全球份額的不斷降低，無法讓台積電有足夠理由赴日，台積電最終依然選擇在亞利桑那州設廠，也許該公司的未來不會像鴻海集團赴美被美國政客怒斥「騙稅收補貼」，但日本半導體業界對此的激烈反應，或許會在未來某個時間段獲得迴響。(中時新聞網)

任正非：華為收縮作戰線 不能口號治理

華為創辦人兼CEO任正非表示，華為2021年將在軟體的架構、方法和工具上要加大人才投入。敢於引進架構技術人才、全球軟體大賽的優秀人才，努力從隊伍中培養造就各級各類各階的架構師，根據能力、貢獻及時提拔他們，職級、薪酬也要與其匹配。陸媒報導，2020年的最後一天，華為心聲社區公開任正非於11月4日，在企業業務及雲業務匯報會上的講話。任正非提到，技術架構要保持持續性，專家團隊決策體系的迭代也要科學穩定，行政主管不要干預技術決策。任正非強調，最底層的技術架構是最核心的，需要高手。底層架構的開放性、擴展性、穩定性、持久性、安全性與效率，決定後續軟體的發展潛力與研發效率。華為將全力以赴掌握應用生態建設，像亞馬遜一樣建立大生態。(工商 )